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行業(yè)資訊

鉛酸電池:未來十年仍是主流

  鉛酸電池由于其安全穩(wěn)定、性價比高等優(yōu)點(diǎn)在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額,并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動、通信領(lǐng)域、動力電池與儲能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為,鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動下保持一定增長幅度,未來十年內(nèi)鉛酸電池仍將是電池市場的主流。

  壽命問題成短板

  從全球范圍來看,2010年鉛酸蓄電池市場規(guī)模為362億美元,同比增長8.6%;預(yù)計(jì)至2015年,全球鉛酸蓄電池整體市場規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長率。

  相對于鎳氫電池和鋰電池來說,鉛酸電池仍為全球占有率最高的儲電裝置產(chǎn)品。其中汽車啟動為其主要應(yīng)用市場,但是增長已經(jīng)趨緩。電動自行車為增速最快的市場,目前國內(nèi)約90%的電動自行車使用鉛酸蓄電池。

  從儲能電池市場看,我國儲能電池主力還是鉛酸電池,而鋰電、液流電池主要處于示范階段,整體市場規(guī)模達(dá)到60億元。2012年鉛酸電池在儲能領(lǐng)域的產(chǎn)值達(dá)到53億元,其他電池為7億元。

  鉛酸電池技術(shù)成熟,成本在所有化學(xué)儲能電池里最低。主要的問題是壽命比較短,特別是深度放電的時候壽命短,常規(guī)的鉛酸電池壽命約幾百次。南都電源鉛炭電池技術(shù)解決了鉛酸電池壽命短的問題,不過成本也相應(yīng)提高。該類產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于新能源儲能、節(jié)能、混合動力汽車等領(lǐng)域。鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池,在鉛酸電池的負(fù)極中加入了活性炭。其充電時間為鉛酸電池的八分之一,壽命為鉛酸電池的四倍以上。

  行業(yè)集中度有望提高

  賽迪經(jīng)智儲能行業(yè)分析師張謙指出,鉛酸蓄電池的動力應(yīng)用市場需求很大,儲能也是發(fā)展的一個重要方向。張謙認(rèn)為,通信基站的建設(shè)將刺激鉛酸電池的需求。2012年國內(nèi)通信行業(yè)投資額達(dá)到3600億元,隨著4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),未來投資額還將繼續(xù)增長。通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一,主要用于通信基站和中心機(jī)房的后備電源,替換周期為3-5年,總的采購金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%至3%。

  有觀點(diǎn)認(rèn)為,未來電動自行車領(lǐng)域鋰電池將逐漸替代鉛酸電池。不過,張謙認(rèn)為,由于鋰電池價格高,同等規(guī)格電池即便是價格最低的鋰電池價格也在鉛酸電池的兩倍,鋰電池有可能在高端產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸替代鉛酸電池,而高性價比將決定鉛酸電池仍是主流。

  目前國內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家,其中產(chǎn)值超過20億元的企業(yè)約10家左右,超過1億元的企業(yè)約260家,整個行業(yè)的集中度非常分散,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國、日本等國家。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》以及工信部出臺的《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的出臺,未來3年將有三分之二落后產(chǎn)能被淘汰,鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會超過300家,行業(yè)集中度有望得到提

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